| Napięcie | 14 | |
| A | 100 | |
| Przewód powrotny izolowany | Nie | |
| Odległość koła pasowego | A | 61.00 |
| Szerokość łapy | B | 28.00 |
| Odległość od głowicy | C | 75.40 |
| Otwór wspornika | D | 10.60 |
| Wspornik regulacji paska | E | 45 |
| Otwór wspornika regulacji paska | G | 10.40 |
| Średn. koła pasowego | H | 53.40 |
| Rowki koła pasowego | I | 5 |
| Promień | J | 93.00 |
| Promień 2 | J | 93.00 |
| B+ | K | M8 |
| Pozycja B+ w min. | K | 60 |
| Kier. obrotu | N | CW |
| Wtyczka nr 1 | O | PL52 |
| Długość całkowita w mm | R | 185.00 |
| Typ zacisk | IG-L | |
| Przyłącze jednoprzewodowe | Nie | |
| Koła pasowe | Wielorowkowe | |
| Wentylatory i dmuchawy | Wewnętrzna | |
| Typ regulatora | IR | |
| Pompa próżniowa | Nie | |
| Informacje o produkcie | BN | |
| Stosowany w | BMW, Land Rover, MG, Rover |
